Alors que Matignon déclare que le Premier Ministre ne répondra pas à sa lettre cinglante, la socialiste persiste et signe.
© Philippe Grangeaud
Un “chantage immoral“
Le conflit porte sur le financement du projet de ligne de TGV Sud-Europe Atlantique. Le gouvernement souhaitait que les régions participent à hauteur de 110 millions d’euros sur un total de plusieurs milliards. Après d’âpres négociations et un refus catégorique de la Présidente de la région Poitou-Charentes, cette dernière se résigne et signe.
Non sans faire parler d’elle, puisqu’elle adresse un courrier au Premier Ministre. Elle dénonce alors le “chantage immoral” que le gouvernement aurait fait planer sur sa région: si la région ne contribuait pas au projet, le TGV ne passerait pas par certaines villes.
La réponse de Matignon ne se fait pas attendre: François Fillon ne répondra pas, mais précise tout de même que le refus des propositions de la socialiste n’était pas dû à leur “attitude politicienne qui méprise la démocratie locale”, comme Ségolène Royal avait pû l’écrire, mais car elles n’étaient pas “viables juridiquement”.
Le “racket”
Jeudi, l’UMP la rappelait “à la raison”, et David-Xavier Weiss, secrétaire national de l’UMP chargé des Transports, déplorait “le ton injurieux à l’égard du Premier Ministre”. Il souligne aussi le fait que Ségolène Royal, qui était dans le gouvernement Jospin à l’époque, “n’avait pas réagi” alors que le TGV-Est avait été financé par la région Ile-de-France dans de plus grandes proportions. La droite l’accuse donc d’utiliser un “prétexte pour lancer sa campagne des régionales et essayer de reprendre un certain leadership au sein même du PS“.
La réponse de la socialiste ne se fait pas attendre: elle “tient à rassurer l’UMP sur sa raison et sur sa détermination“, et écrit qu’aucun “chef de gouvernement n’a par le passé, comme vient de le faire M. Fillon, menacé une région de ne pas desservir des villes par un TGV si elle ne participait pas aux financements. Comment s’appelle une menace pour obtenir des financements, en l’occurrence à hauteur de 100 millions d’euros? Cela s’appelle du racket“.
Reste désormais à savoir si le gouvernement répondra cette fois-ci…
Source : 20minutes
Crédit photo : © Philippe Grangeaud pour le Parti socialiste
Ségolène, l’héritière spirituelle de François Mitterrand, est tout de même mal placée pour donner des cours de morale:
http://euroclippers.typepad.fr/alerte_ethique/
Faut-il, de nouveau, lui rappeler les accusations largement diffusée sur le web concernant le détournement, par l’Arsouille, des indemnités de la guerre du Golfe (3,5 milliards de dollars), en 1991, et jamais démenties par le ministère des Finances ?…
Mais, malgré tout, qu’attends le Gouvernement pour lancer une enquête sur cette affaire ?…
Jean-Charles Duboc
Loone a dit: En 1991, Ségolène Royal est députée et n’est même pas au gouvernement. Si le sujet vous touche personnellement, votre frustration est légitime mais de là à le reprocher à Mme Royal, vous sortez des limites du jeu.
Si vous voulez que l’on sorte toutes les casseroles du mentor de Nicolas Sarkozy, M.Charles Pasqua, on a pas fini, ce n’est plus de la politique tout cela mon cher monsieur, c’est de l’histoire. 1991, il y a prescription.
Ne voudriez-vous pas plutôt nous parler de l’accident de santé du roi en 1792 tant que vous y êtes ? En cherchant bien, je suis sûr que vous allez trouver un lien avec Ségolène Royal.
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Moi, j’ajoute: D accord avec Loone… Par ailleurs, je ne vois aucun cours de morale dans les propos de Mme Royal, je ne vois là qu’une femme politique qui se bat jusqu’au bout pour faire respecter un minimum de règles d’éthique en politique… Parler de “racket” n est pas excessif, c’est vrai que c’est un peu ce genre de procédé qu’utilise le gouvernement dans cette affaire de LGV…
J’ai bien lu ici ou là les différents commentaires mais souhaitait rétablir la vérité. Car il n’y a pas une vérité en Poitou-Charentes et un mensonge à Paris.
Madame Royal faisait partie du Gouvernement Jospin qui a confisqué le Fonds d’Aménagement de la Région Ile-de-France, et qui a fait payer en bonne partie le TGV Est à l’Ile-de-France. Madame Royal a donc plus que cautionné cette attitude de flibustiers.
Et cela n’a rien de partisan, car la Région Ile-de-France était alors présidée par Jean-Paul Huchon (PS).
Par ailleurs, Madame Royal ne se construit qu’en s’opposant, anti-Sarkozy et anti-Fillon pour apparaître un peu plus anti-Aubry, mais sans proposer ni rassembler. Lorsqu’on prétend à certaines fonctions, il est indispensable de rassembler et de proposer un projet d’avenir, deux éléments que Madame Royal est dans l’incapacité de faire visiblement.
Sa conquête d’un certain leadership au sein du PS ou ses ambitions politiques personnelles ne méritent pas de polluer des projets structurants pour notre pays tel que la LGV-SEA.
David-Xavier Weïss, Secrétaire National de l’UMP chargé des Transports.